Nova imagem infravermelha mostra ‘enxame’ de OVNIs piscando ‘em forma de Tic-Tac’ perseguem quatro destróieres da Marinha dos EUA na costa da Califórnia a 70 mph e pairam sobre eles por SEMANAS – com pelo menos um caindo na água: o mistério se aprofunda quando a Marinha não consegue identificá-lo
Uma imagem infravermelha recém-divulgada mostrou um ‘enxame’ de três OVNIs ‘em forma de Tic-Tac’ perseguindo quatro destróieres da Marinha dos EUA na costa da Califórnia .
A imagem granulada foi divulgada pela Marinha e mostra o que parecem ser três pequenos pontos, representando sistemas aéreos não tripulados (UAS), pairando perto do USS Paul Hamilton. Foi uma das muitas ocorrências que os navios da Marinha viram ao longo de semanas, já que muitos contratorpedeiros avistaram essas engenhocas em julho de 2019.
Esses três UAS apareceram perto do navio por volta das 20h de 17 de julho, logo após o USS Paul Hamilton cortar a transmissão de localização através do Sistema de Identificação Automática (AIS). Os navios não são obrigados a transmitir sua localização 24 horas por dia, 7 dias por semana e geralmente desativam o transponder em situações que exigem maior segurança.
Esta decisão não foi refletida no registro do convés do navio, mas no início do mês, os registros indicam que outros navios na área também se desviaram do AIS durante a atividade do UAS.
Além disso, o registro do USS Paul Hamilton indicou que o UAS apareceu logo após ter ligado suas luzes de navegação.
Pouco antes das 20h, um UAS foi avistado a uma milha náutica de distância. Vinte minutos depois, a linha do tempo indica que mais dois foram vistos, com um caindo na água, informou o The Drive após visualizar os documentos que recebeu por meio de uma solicitação do Freedom of Information Act (FOIA). O navio relatou ter visto luzes vermelhas piscando.
Cerca de 30 minutos depois, o USS Paul Hamilton relatou um ‘enxame de UAS’ e às 21h11, um UAS estava diretamente acima a 2.000 pés. Às 9h15, o UAS se afastou do navio a quase 70 mph antes de retornar menos de 10 minutos depois.
O USS Hamilton informou que o ‘enxame’ durou quase três horas, das 19h56 às 22h39
O número total de UAS avistados pelo destróier da Marinha é desconhecido, devido a slides de briefing abreviados, que foram vistos pelo The Drive.
Três dias antes, o USS John Finn também avistou ‘luzes vermelhas piscando’ no lado estibordo do navio e indicou que havia desligado o sistema AIS. O navio avistou dois UAS em altitudes de 1.000 e 1.500 pés.
Um dos navios envolvidos, o USS Omaha, divulgou registros incompletos do navio, informou o The Drive.
De acordo com o The Drive, a Marinha realizou exercícios de contramedidas no final da semana e a Marinha pode ter introduzido dispositivos portáteis de contra-drones.
Em abril de 2021, o chefe de operações navais, almirante Michael Gilday, disse que os militares não conseguiram identificar as aeronaves e o Departamento de Defesa recusou uma resposta até agora.
O drama começou na noite de 14 de julho de 2019. Os registros do convés do USS Kidd mostram que pouco antes das 22h daquela noite, dois drones foram vistos.
Uma equipe de inteligência a bordo responsável por documentar e investigar o contato com embarcações desconhecidas – conhecida como equipe de Interpretação e Exploração Náutica ou Fotográfica do Navio, ou SNOOPIE – foi contratada para descobrir quem ou o que eram os objetos voadores misteriosos.
Poucos minutos após o avistamento, os relatórios mostram que o USS Kidd mudou para o modo silencioso, minimizando as comunicações enquanto tentava descobrir qual era o nível de ameaça.
Ele contatou um navio de guerra próximo também em patrulha, o USS Rafael Peralta, que também contratou sua equipe de inteligência fotográfica a bordo, ou SNOOPIE.
Vários outros destróieres da Marinha dos EUA em patrulha nas proximidades começaram a perceber luzes estranhas.
O USS John Finn também relatou atividade de UAV e notou uma ‘luz vermelha piscando’ às 22h03, de acordo com seu diário de bordo.
Pouco mais de uma hora depois, às 23h23, o USS Rafael Peralta avistou uma luz branca pairando sobre o convés de voo.
O drone foi capaz de permanecer pairando acima da plataforma de pouso do helicóptero do destróier enquanto viajava a velocidades de 16 nós e em baixa visibilidade.
O encontro de quase 90 minutos foi muito além da capacidade dos drones disponíveis comercialmente.
Na noite seguinte, os drones voltaram, desta vez quando os navios de guerra estavam patrulhando mais perto do continente californiano.
Eles foram vistos pela primeira vez pelo USS Rafael Peralta e a equipe SNOOPIE do navio foi contratada às 20h39.
Às 20h56, os registros mostram que o USS Kidd também entrou em contato com drones.
“Os drones parecem ter perseguido os navios, mesmo enquanto eles continuavam a manobrar durante o incidente”, relatou o The Drive.
Os diários de bordo a bordo do USS Russell mostram que os drones estavam fervilhando por toda parte, mergulhando em altitude de 1.000 a 700 pés e aparentemente capazes de se mover em qualquer direção.
O USS Russell teve contato separado com drones nove vezes em menos de uma hora.
Então, às 21h20 daquela noite, o USS Kidd notou ‘vários UAVs’ ao redor do navio.
O USS Rafael Peralta também foi cercado por quatro drones. Foi contatado por um navio de cruzeiro que passava, o Carnival Imagination, para dizer que eles também haviam avistado até seis drones.
O frenesi de três horas de atividade continuou até perto da meia-noite, com nenhum dos navios de guerra capaz de dizer com certeza de onde os drones vieram.
Os principais comandantes da Marinha, incluindo o Chefe de Operações Navais (CNO) e o comandante da Frota do Pacífico, foram notificados.
O escritório do FBI em Los Angeles também foi chamado para analisar o incidente.
A investigação subsequente descobriu que apenas um punhado de navios civis estavam na área no momento que poderiam ter sido usados ??como plataformas de pouso para os drones.
Os investigadores suspeitam que os drones podem ter sido lançados do ORV Alguita, um catamarã na área.
E embora o Alguita tivesse drones a bordo, logo se estabeleceu que suas aeronaves não eram capazes de tais feitos aeronáuticos.
A inteligência naval foi trazida para a investigação e logo estava voltando seu olhar para dentro.
A área abriga uma grande Base Naval dos EUA na Ilha Sam Clemente, onde muitas vezes são realizadas operações de treinamento delicadas.
